Corvatsch

!!! Wichtig !!!

Im Herbst herrschen in den Hochalpen oft relativ gute Flugbedingungen. Dies führt dann auch zu einem höheren Flugaufkommen von Gleitschirmen im Oberengadin, im Besonderen im Gebiet des Corvatschs und des Rosegtals.

Um die dort ansässige Wildtierpopulation (im Besonderen Gämsen) nicht unnötig zu stören, bitten wir euch folgende Regeln und Empfehlungen einzuhalten.

⦁ Starts und Landungen im Val Roseg sind verboten!

⦁ Den Sektor D auf der Karte: «Fluggebiet Samedan-Pontresina» mit mind. 300m Höhe überfliegen.

⦁ Falls flüchtende Tiere gesichtet werden, auf direktem Weg die betreffende Zone verlassen.

⦁ Nach Möglichkeit die Hänge hinter dem Felsgrat, rechts vom Startplatz (nördlich oberhalb Lej Vadret) meiden.

Corvatsch Sommer (1. Mai – 10. Dezember)
Bitte beachte die Hinweise auf der Infotafel.
Die wichtigsten Regelungen, welche direkt das Fliegen vom Corvatsch betreffen:
Luftraumbeschränkungen:
Haupttal des Inn
Dieses wird als An- und Abﬂugsektor vom Engadin Airport benutzt. Daher nicht hoch ins Tal fliegen, Querungen unterlassen, respektive vorgängig Erlaubnis beim Tower- des Engadin Airport unter +41 81 851 08 54 einholen
Schutzzone Val Roseg:
Minimale Flughöhe von300 m einhalten. Flüge in diesem Bereich meiden.
Generell gilt im ganzen Val Roseg ein Start- und Landeverbot
Startplätze:
-Gletscher (2.Sektion)
Startplatz unterhalb der Bergstation auf dem Gletscher. Grosse, jedoch nicht sehr steile Fläche. Im Hochsommer oft blankes, nasses Eis.
Optimale Windrichtung NO - SO
-Mittelstation (1.Sektion)
10-15 Minuten Fussmarsch talwärts. Startplatz auf der Skipiste unterhalb der Bahn.
Optimale Windrichtung: W-NW
Achtung: Kabel der Gondelbahn mit angemessener Höhe überfliegen (mind. 30m!)
Landeplätze:
1. Surlej Brücke
Wellen auf dem Silvaplanersee und Windsack unweit des Parkplatzes beachten.
Der Malojawind kann Spitzen von über 40km/h erreichen. Dann empfiehlt es sich über dem Silvaplanersee (über den Kitesurfern) Höhe abzubauen und nicht zu hoch den Gegenanflug einzuleiten. Bei N-Wind muss mit Windscherungen vom Julierwind gerechnet werden!
Das Landen in ungemähten Wiesen ist von 1. Juni bis zur Heuernte verboten!
2. Sils, Furtschellas
Alternative, wenn der Julierwind in Surlej zu heftig ist. Am Kiesweg, mitten auf der Ebene landen (Windsack). Auch hier kann die Windrichtung konvergenzbedingt schwer einzuschätzen sein. Wellenbilder auf den Seen beachten.
Corvatsch Winter (11. Dezember – 31. April)
Bitte beachte die Hinweise auf der Infotafel.
Die wichtigsten Regelungen, welche direkt das Fliegen vom Corvatsch betreffen:
Luftraumbeschränkungen:
Haupttal des Inn
Dieses wird als An- und Abﬂugsektor vom Engadin Airport benutzt. Daher nicht hoch ins Tal fliegen.
Schutzzone Val Roseg:
Minimale Flughöhe von300 m einhalten. Flüge in diesem Bereich meiden.
Generell gilt im ganzen Val Roseg ein Start- und Landeverbot
Startplätze:
1. Gletscher (2.Sektion)
Startplatz unterhalb der Bergstation auf dem Gletscher. Grosser idealer, abgesperrter Platz rechts der Hauptpiste (von oben betrachtet).
Optimale Windrichtung NO - SO
2. Mittelstation (1.Sektion)
Direkt unter der Station.
Optimale Windrichtung: NW
Achtung: Enge Platzverhältnisse zwischen Bahn und Stromleitung. Daher nur für erfahrene Piloten und bei schwachwindigen Verhältnissen empfohlen. Nach dem Start rechts am obersten Masten der Kabinenbahn vorbei fliegen. Bahn in angemessener Höhe überfliegen.
Landeplätze:
1. Surlej Brücke
Idealer Landeplatz bei Wind aus SW (Malojawind).
Der Julierwind (N) kann böig und recht heftig werden à Nach Möglichkeit weiter oben, neben dem Dorf Surlej landen.
2. Sils, Furtschella
Alternative, wenn der Julierwind in Surlej zu heftig ist. Auch hier kann die Windrichtung konvergenzbedingt schwer einzuschätzen sein.
Das Landen auf ungemähten Wiesen ist zu unterlassen.

Gleitschirmclub Malojawind

malojawind.ch

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